# Cómo enviar un paquete pesado al extranjero siendo empresa

Los servicios postales nacionales limitan el peso de cada paquete. Por encima de ese límite, o cuando el plazo importa, una empresa recurre al envío urgente internacional: DHL Express, FedEx y UPS aceptan paquetes mucho más pesados que el correo, y un mismo envío puede incluir varios bultos o un pequeño palé. El precio depende del peso facturable, real o volumétrico, del destino, del nivel de servicio y de la aduana. Para un envío pesado y voluminoso, compárelo con el flete aéreo convencional.

[Source](https://www.ovrsea.com/insights/es/guides/enviar-paquete-pesado-internacional-empresa)

Language: es
Updated: 2026-11-06

Para una empresa, la mejor forma de enviar un paquete pesado al extranjero depende ante todo del peso de cada bulto. Los servicios postales nacionales limitan el peso de cada paquete; por encima de ese límite, o cuando el plazo importa, toma el relevo el envío urgente internacional. Un envío de varios paquetes o un pequeño palé todavía puede salir en express, pero conviene compararlo con el flete aéreo convencional. En todos los casos, el precio final depende del peso facturable, del destino, del nivel de servicio y de la aduana.

## ¿Qué solución elegir según el peso de su paquete?

| Peso y formato | Solución habitual | Punto de atención |
| --- | --- | --- |
| Dentro del límite de peso postal | Correo o express | Con el correo, plazos y seguimiento varían según el destino |
| Por encima del límite de peso postal | Express internacional | Cada servicio tiene su límite de peso y dimensiones por paquete |
| Varios paquetes o pequeño palé | Express multibulto o palé express | El peso volumétrico y los recargos por exceso de dimensiones encarecen el precio |
| Envío pesado y voluminoso | Flete aéreo convencional, o grupaje marítimo si el plazo lo permite | Compare el coste puerta a puerta, aduana y entrega incluidas |

Los límites del express figuran en las condiciones publicadas por cada transportista, por ejemplo [las de DHL Express](https://www.dhl.com/discover/en-gb/ship-with-dhl/products-and-services/weight-and-dimensions): peso y dimensiones máximos por paquete, según el servicio. Por encima, los transportistas aplican recargos o pasan el envío a su servicio de carga.

## ¿Cómo enviar un único paquete de 60 kg a Estados Unidos?

Si un paquete supera el límite de peso del correo, quedan dos opciones. La primera consiste en dividirlo en varios paquetes dentro de ese límite, lo que multiplica etiquetas, seguimientos y el riesgo de entrega parcial. La segunda consiste en enviarlo en una sola pieza por express: DHL Express Worldwide y FedEx International Priority aceptan un paquete así sin pasar a carga.

Hacia Estados Unidos, la aduana cuenta tanto como el transporte. Desde finales de agosto de 2025, ningún envío entra ya libre de aranceles al amparo del umbral de 800 dólares. Cada paquete profesional debe salir, por tanto, con una factura comercial precisa, y hay que decidir antes de la salida quién pagará los aranceles en destino. La guía [enviar un paquete a Estados Unidos](https://www.ovrsea.com/insights/es/guides/enviar-paquete-estados-unidos-aduana) detalla los documentos y las opciones.

## Express o económico: ¿qué nivel de servicio elegir?

Los transportistas express suelen ofrecer dos niveles de servicio internacional. La elección depende de la urgencia del envío y del presupuesto.

| Criterio | Express | Económico |
| --- | --- | --- |
| Plazo orientativo, sin aduana | 24 a 48 horas | Hasta 8 días |
| Garantía de plazo | Según el servicio | No garantizado |
| Ejemplos de servicios | DHL Express Worldwide, FedEx International Priority | DHL Economy Select, FedEx International Economy |
| Uso típico | Muestras, piezas urgentes, documentos | Reposición planificada, envío sin fecha obligatoria |

Los plazos indicados son los de la oferta de paquetería de OVRSEA en noviembre de 2026. El despacho de aduanas se suma en ambos casos: un paquete retenido por falta de un documento pierde la ventaja del express.

## ¿Qué determina el precio de un paquete internacional?

La tarifa de un envío express suma varios elementos. Conocerlos permite comparar dos ofertas sobre la misma base.

- El peso facturable: el transportista toma el mayor entre el peso real y el peso volumétrico, que DHL Express y FedEx calculan dividiendo largo × ancho × alto en centímetros entre 5.000. Una caja ligera pero voluminosa cuesta, por tanto, más de lo que pesa. Consulte la guía [calcular el peso volumétrico de un paquete](https://www.ovrsea.com/insights/es/guides/peso-volumetrico-paquete-calculo).
- El destino: los transportistas clasifican los países por zonas tarifarias, y algunas direcciones remotas conllevan un recargo.
- El nivel de servicio, express o económico.
- Los recargos: combustible, paquetes fuera de medidas, mercancías peligrosas.
- La aduana y los impuestos en destino: aranceles, IVA de importación y gastos de gestión, pagados por el destinatario o por el remitente según la opción elegida.
- El seguro, opcional, más allá de la responsabilidad limitada del transportista.

Queda la cuestión del descuento. Los transportistas express reservan sus mejores tarifas a los grandes remitentes. Una empresa que envía unos pocos paquetes al mes suele pagar la tarifa pública o un descuento modesto. Un transitario que agrupa los volúmenes de muchos clientes obtiene tarifas negociadas y puede trasladarlas a cada uno de ellos.

## ¿Qué documentos preparar para un paquete profesional fuera de la Unión Europea?

Fuera de la Unión Europea, cada paquete de mercancías pasa la aduana en origen y en destino. Prepare:

- una factura comercial que describa con precisión la mercancía, su cantidad, su valor, su origen y su código del Sistema Armonizado (consulte [el código SA](https://www.ovrsea.com/insights/es/guides/codigo-sa-nomenclatura-combinada-taric));
- el número EORI de la empresa remitente, que la identifica ante la aduana;
- el Incoterm o la opción de pago de los aranceles: a cargo del destinatario (DAP) o del remitente (DDP);
- los documentos propios del producto, por ejemplo una ficha de datos de seguridad para un producto químico.

Los perfumes, los líquidos inflamables y los aparatos que contienen baterías de litio se consideran mercancías peligrosas en el transporte aéreo. Solo viajan con un servicio que los acepte, tras verificar la clase del producto, el embalaje, el marcado y la declaración del remitente. La 67.ª edición de la [reglamentación IATA sobre mercancías peligrosas](https://www.iata.org/en/publications/dgr/) se aplica desde el 1 de enero de 2026. La guía [mercancías peligrosas y temperatura controlada](https://www.ovrsea.com/insights/es/guides/preparar-envio-mercancias-peligrosas-reefer) detalla la preparación.

## ¿Se pueden traer paquetes de China o de India en express?

Sí. El envío urgente internacional también funciona en importación: el transportista recoge los paquetes en las instalaciones del proveedor, en China, en India o en otro país, y los entrega tras el despacho de aduanas. Es la solución habitual para reposiciones regulares de pequeños volúmenes, por ejemplo unos pocos paquetes de embalajes o accesorios cada semana, cuando un grupaje marítimo sería demasiado lento.

En destino, la empresa receptora es el importador. Debe disponer de un número EORI y obtener de su proveedor una factura comercial completa. Los aranceles dependen del código aduanero y del origen del producto. La guía [importar de China](https://www.ovrsea.com/insights/es/guides/como-importar-de-china-a-europa) ayuda a elegir entre express, aéreo y marítimo según los volúmenes.

Un mismo proveedor también puede organizar envíos entre otros dos países, por ejemplo de China a Estados Unidos, sin que la mercancía pase por su propio país.

## ¿Cómo obtener un precio para un envío de paquetes profesional?

Para recibir ofertas comparables, facilite a cada proveedor la misma información.

| Información | Por qué importa |
| --- | --- |
| Peso y dimensiones de cada paquete | Determinan el peso facturable |
| Número de paquetes o formato palé | Orienta hacia el express o la carga |
| Direcciones de recogida y entrega | De ellas dependen la zona tarifaria y los recargos |
| Naturaleza y valor de la mercancía | Condicionan la aduana, el seguro y la aceptación de productos sensibles |
| Fecha de disponibilidad y plazo deseado | Orientan hacia el express o el económico |
| Quién paga los aranceles | Cambia el precio ofertado y la factura del destinatario |

OVRSEA, transitario digital, envía documentos, paquetes y pequeños palés con DHL Express, FedEx y UPS, en exportación, en importación y entre otros dos países. La solicitud se hace en la plataforma OVRSEA o por email, y las ofertas de los transportistas aparecen una al lado de otra, ordenadas por precio o por plazo. Nuestras tarifas se basan en los volúmenes acumulados de todos nuestros clientes, sin compromiso de volumen: se aplican desde unos pocos envíos al mes. Una empresa que ya tiene una cuenta DHL, FedEx o UPS puede conservarla y comparar con algunos envíos reales. El mismo interlocutor sigue después sus paquetes y sus envíos marítimos o aéreos.

[Descubra la oferta de paquetería de OVRSEA](https://www.ovrsea.com/insights/es/paqueteria)

## FAQ

### ¿Cuál es el peso máximo de un paquete internacional?

Los servicios postales nacionales limitan el peso de cada paquete. Los servicios express como DHL Express Worldwide y FedEx International Priority aceptan paquetes bastante más pesados, con límites de peso y dimensiones propios de cada servicio, publicados por los transportistas. Por encima de esos límites, el envío pasa al servicio de carga del transportista o al flete aéreo convencional.

### ¿Cómo enviar un paquete que supera el límite de peso del correo?

Puede dividirlo en varios paquetes o enviarlo con un servicio express como DHL Express, FedEx o UPS, que aceptan paquetes más pesados. Para un envío profesional fuera de la Unión Europea, prepare también una factura comercial completa para la aduana.

### ¿Cuánto cuesta enviar un paquete de 20 kg a Estados Unidos o a China?

No existe un precio único. La tarifa depende del peso facturable, que puede ser el peso volumétrico, del destino exacto, del servicio express o económico, de los recargos del transportista y de los aranceles en destino. Para comparar, pida ofertas sobre la misma base: dimensiones de cada paquete, valor de la mercancía y quién paga los aranceles.

### ¿Puede una pequeña empresa conseguir tarifas express negociadas?

Los transportistas express conceden sus descuentos en función del volumen enviado, lo que perjudica a las empresas que envían pocos paquetes. Trabajar con un transitario que agrupa los volúmenes de muchos clientes da acceso a tarifas negociadas. En OVRSEA, estas tarifas se aplican sin compromiso de volumen, desde unos pocos envíos al mes.