# Spedizioniere in Cina: come spedire dalla Cina alla Francia, anche con urgenza Scegli il mezzo in base a urgenza e volume: aereo per pochi pallet urgenti, groupage marittimo LCL per piccoli lotti che possono attendere, container completo FCL per volumi maggiori, oppure treno e strada quando adatti alla tratta. Verifica poi chi gestisce ritiro, consolidamento ed export in Cina. OVRSEA ha sei uffici in Cina e oltre 70 persone sul posto. [Source](https://www.ovrsea.com/insights/it/guides/spedizioniere-cina-francia) Language: it Updated: 2026-10-16 Per trasportare merci dalla Cina alla Francia, definisci prima la data di consegna e il volume. Poi verifica chi segue la merce all'origine. Un team in Cina può ritirarla, controllarla, consolidarla e preparare l'export direttamente. Questa guida riguarda la Cina continentale e Hong Kong; Taiwan ha proprie norme doganali e un team OVRSEA distinto. ## Quale modalità di trasporto scegliere dalla Cina? | Modalità | Tempo indicativo verso la Francia | Quando valutarla | | --- | --- | --- | | Aereo | 5–8 giorni porta a porta | Merce urgente, piccola o di alto valore | | Groupage aereo | Due partenze settimanali con OVRSEA; verificare il calendario | Lotti piccoli che possono attendere una partenza condivisa | | Groupage marittimo LCL | 30–45 giorni da porto a porto verso il Nord Europa, più le operazioni | Pochi metri cubi con scadenza flessibile | | Container completo FCL | 30–45 giorni da porto a porto verso il Nord Europa | Volume che riempie o quasi un container | | Treno Cina-Europa | Tra mare e aereo; quotare porta a porta | Rifornimento regolare troppo urgente per il mare | | Strada | Quotare porta a porta | Carico completo quando la rotta lo giustifica | Deviazioni e congestione possono allungare le stime. Confronta le offerte dalla stessa data di disponibilità in fabbrica allo stesso indirizzo di consegna. Consulta la guida [aereo o marittimo](https://www.ovrsea.com/insights/it/guides/trasporto-aereo-o-marittimo) e quella sul [treno Cina-Europa](https://www.ovrsea.com/insights/it/guides/treno-cina-europa-trasporto-ferroviario). ## Quali dati servono per tre pallet urgenti? Per un preventivo aereo indica indirizzo della fabbrica, numero e dimensioni dei pallet, peso, descrizione e codice doganale della merce, data di disponibilità, Incoterm e data di consegna richiesta. Il peso tassabile aereo tiene conto anche del volume. Segnala subito batterie, aerosol o sostanze chimiche: le merci pericolose richiedono documenti conformi prima dell'accettazione. OVRSEA offre due partenze settimanali di groupage aereo e accetta spedizioni sotto i 500 kg senza restrizione minima. L'esempio pubblicato da OVRSEA cita partenze del sabato da Shanghai e Hong Kong verso Lione, con circa tre giorni di transito aereo. Conferma il programma per la tua spedizione. La piattaforma OVRSEA permette di richiedere un preventivo, seguire il trasporto e ritrovare i documenti. ## Da quale porto o aeroporto deve partire la merce? | Area di produzione | Principali punti di uscita | Uffici OVRSEA | | --- | --- | --- | | Nord, incluse Pechino e Hebei | Porto di Tianjin; aeroporti di Pechino e Tianjin | Tianjin | | Est e delta dello Yangtze | Porti di Shanghai e Ningbo; aeroporto di Pudong | Shanghai, Ningbo | | Sud, incluso Guangdong | Porti di Shenzhen e Guangdong; aeroporto di Hong Kong | Due a Shenzhen, uno a Hong Kong | Ningbo può essere un'alternativa a Shanghai secondo il servizio marittimo. Shenzhen serve i fornitori del Guangdong, con navette di raccolta nella provincia. Si possono servire anche fabbriche nell'entroterra, per esempio a Wuhan, Chengdu o Chongqing. Chiedi quale ufficio seguirà la pratica e come la merce raggiungerà il porto. ## Come consolidare gli acquisti di più fornitori cinesi? Ogni fabbrica consegna il suo lotto a un centro di consolidamento, dove viene controllato prima del carico comune. Shanghai, Ningbo o Shenzhen possono essere adatti secondo la posizione dei fornitori. All'arrivo si gestiscono un container, una polizza di carico e una dichiarazione di importazione. Considera il ritiro di ogni lotto e la data di disponibilità dell'ultimo fornitore. La guida [LCL o FCL](https://www.ovrsea.com/insights/it/guides/groupage-marittimo-lcl-o-fcl) aiuta a confrontare l'attesa di un container con la partenza anticipata di una parte. ## Quali documenti e formalità vanno verificati? Accerta che il fornitore possa esportare legalmente. Controlla fattura commerciale, packing list, classificazione doganale e schede di sicurezza o licenze richieste per il prodotto. L'Incoterm stabilisce chi organizza e paga ciascun tratto; consulta la guida [Incoterms 2020](https://www.ovrsea.com/insights/it/guides/incoterms-2020-chi-paga-cosa). Per merci pericolose dal sud della Cina, OVRSEA organizza da Hong Kong due partenze mensili di groupage marittimo; verifica servizio e capacità. Per l'ingresso in Francia, l'importatore ha bisogno di un numero EORI e della corretta classificazione tariffaria. Il vettore presenta la dichiarazione sommaria d'entrata nel sistema europeo ICS2; la dichiarazione di importazione si può preparare prima dell'arrivo. I dazi si pagano alla dogana e il trattamento IVA dipende dalla posizione fiscale dell'importatore. Un fascicolo completo riduce attese evitabili, pur restando possibili controlli doganali. ## Come confrontare gli spedizionieri sulla rotta Cina-Francia? | Domanda | Perché conta | | --- | --- | | Chi ritira e consolida in Cina? | Un intermediario può avere tempi e priorità diversi. | | Chi comunica prenotazione, cut-off e partenza? | Una notizia tempestiva permette di adeguare la ricezione. | | Chi parla con il fornitore? | Un team locale risolve direttamente problemi produttivi o documentali. | | Quali costi all'origine sono inclusi? | Ritiro, terminal e documenti cambiano il costo totale. | | Chi gestisce la dogana francese? | Lo sdoganamento va preparato durante il transito. | | Dove si segue la spedizione? | Stato e documenti condivisi riducono gli scambi email. | I team OVRSEA nei sei uffici cinesi ritirano, consolidano e preparano l'export senza agente intermediario. Il cliente richiede il preventivo e segue la spedizione sulla piattaforma OVRSEA. Confronta il costo completo porta a porta. ## Quali errori evitare sulla rotta Cina-Francia? Non trattare Hong Kong come Cina continentale ai fini doganali. Pianifica le chiusure delle fabbriche per il Capodanno cinese e la Golden Week di inizio ottobre. Non confrontare solo il nolo da porto a porto. Con EXW, chiarisci chi ritira in fabbrica e gestisce l'export. Dichiara con precisione le merci pericolose: documenti inesatti possono bloccare l'imbarco. ## Cosa cambia esportando dalla Francia alla Cina? Prodotti industriali, vino e alimenti possono richiedere documenti specifici o certificati sanitari all'arrivo. Per prodotti a temperatura controllata serve una catena del freddo adeguata. I team OVRSEA in Cina possono assistere nello sdoganamento all'import per FCL, reefer e groupage; conferma il servizio per prodotto e destinazione. [Parla con un esperto di trasporto](https://www.ovrsea.com/insights/it/parla-con-un-esperto). ## FAQ ### Come spedire tre pallet urgenti dalla Cina alla Francia? Per una scadenza ravvicinata l'aereo è di solito la scelta praticabile. La guida di partenza indica cinque-otto giorni porta a porta per via aerea, contro 30–45 giorni da porto a porto via mare verso il Nord Europa. Chiedi chi ritira in fabbrica, controlla gli imballi e prepara lo sdoganamento francese. OVRSEA ha sei uffici in Cina e due partenze settimanali di groupage aereo. ### Quanto dura una spedizione dalla Cina alla Francia? Il transito marittimo indicativo verso il Nord Europa è di 30–45 giorni da porto a porto, a cui aggiungere ritiro, dogana e consegna. In aereo la stima è di cinque-otto giorni porta a porta. Confronta treno e strada sullo stesso percorso e dalla stessa data di disponibilità in fabbrica. ### Serve uno spedizioniere con un ufficio in Cina? È utile quando il suo team gestisce davvero ritiro, consolidamento ed export senza delegarli a un intermediario. Chiedi chi segue la prenotazione, comunica i cut-off e parla con il fornitore. OVRSEA dispone di team propri in sei uffici cinesi. ### Posso riunire la merce di più fornitori cinesi? Sì. Il buyer's consolidation riunisce i lotti in un unico sito prima del carico. Nel confronto includi il trasporto interno da ogni fabbrica e la data in cui sarà pronto l'ultimo fornitore. ### Una merce di Hong Kong può unirsi a una partenza da Shenzhen? Hong Kong e la Cina continentale hanno regimi doganali distinti. Spostare un lotto di Hong Kong in un consolidamento a Shenzhen richiede l'export da Hong Kong e l'importazione doganale nella Cina continentale. Una partenza diretta da Hong Kong può essere più semplice.