Maîtrisez l'essentiel
du transport de fret international

OVRSEA sort de 2022 confiant dans son savoir-faire et son ambition. Cap à présent sur 2023, placé sous le signe du changement d’échelle à l’international et de la décarbonation.

Les chargeurs ont bel et bien pris conscience de l’importance de mettre en place des actions concrètes pour réduire l’empreinte carbone liée au transport de leurs marchandises.

En cinq années, tout a changé si vite. Dans ce marché en profonde recomposition, OVRSEA a pourtant tenu son pari, celui de devenir cet acteur digital de premier plan et d’envergure mondiale.

L'empreinte carbone du transport de marchandises est considérable. Pour contribuer à les réduire de 2/3 à horizon 2050, a placé au coeur de sa stratégie son Initiative Zéro Carbone.

Les chargeurs, qui ont importé de grandes quantités de marchandises pour éviter à tout prix les ruptures de stocks, se retrouvent actuellement dans une situation délicate.

Découvrez l'histoire du Chargeur, de sa création en mars 2020 à aujourd'hui.

Les compagnies de transport maritime mondiales sont appelées à accélérer la décarbonation de la flotte dès l’année prochaine. Mais qu’impose vraiment la nouvelle réglementation ?

Co-fondateur et CEO d’OVRSEA, Arthur Barillas revient sur ces douze derniers mois au cours desquels OVRSEA a connu une croissance exceptionnelle et annonce la couleur pour 2022.

A l'approche du 1er janvier et de l'entrée en vigueur de la nouvelle norme IMO 2020, les compagnies maritimes doivent impérativement mettre leurs navires en conformité en limitant leurs émissions d’ox