Transporte, aduanas, urgencias y destinos complejos para empresas tecnológicas de defensa que se industrializan o se expanden internacionalmente. Bienes de doble uso, militares o civiles, incluidas las mercancías peligrosas.
Hablar con un experto
Foto NASA/JPL-Caltech En fase de industrialización o de expansión internacional: primeras exportaciones, aumento de la producción, nuevos mercados.
Sistemas no tripulados y sus cargas útiles, generalmente de doble uso. El mismo nivel de exigencia, sea cual sea su aplicación.
Instrumentos, sensores, optrónica, criptografía: productos que no pueden clasificarse solo por su código aduanero.
Militar, de doble uso o civil: gestionamos los tres con el mismo nivel de exigencia.
Tu envío se evalúa antes de contratar el transporte: régimen, características, destino y usuario final.
Las autorizaciones avanzan en paralelo. Te asesoramos sobre cuáles faltan, quién las emite y en qué orden tramitarlas.
Transporte dedicado, precintado y trazado. Gestión aduanera propia, incluidas las mercancías peligrosas.
Ejemplos de flujos, anonimizados de forma deliberada. En cada caso: las dificultades y nuestra intervención.
El producto nunca se ha clasificado. El pedido está firmado, la mercancía está lista y las baterías de litio viajan con los aparatos.
Diez servicios, cada uno gestionado por nuestros equipos.
Régimen, características técnicas, destino y usuario final.
Te indicamos qué autorización solicitar, a qué autoridad y en qué portal. La solicitas a tu nombre y nosotros la incorporamos a la declaración aduanera.
Declaraciones de importación y exportación, estatuto OEA y autorización de la administración francesa de Aduanas e Impuestos Indirectos.
Tránsito, depósito aduanero, admisión temporal, perfeccionamiento y cuaderno ATA.
Baterías de litio, materiales energéticos, IMDG, IATA DGR y ADR.
Exportación temporal, entrega en destino, retorno sin modificaciones y ultimación del régimen.
Y transporte por carretera dedicado, precintado y trazado.
Respuesta rápida sobre la viabilidad, un agente local y autorizaciones verificadas en destino.
Sobre el valor declarado, con cobertura de riesgos de guerra y huelgas según el destino. Se estudia cada envío.
Documentos y seguimiento centralizados, con una persona a cargo del expediente.
Cinco aprobaciones condicionan la salida, cada una con su propio organismo responsable. Marca las que ya tienes aseguradas para tu próximo envío.
Este formulario cuenta tus respuestas; no evalúa tu envío. De eso nos encargamos nosotros.
Quedan cinco aprobaciones por obtener. Es un buen momento para hablarlo.
Hablar con un expertoUn transitario digital respaldado por un grupo francés de transporte y logística. En un envío sensible, esto significa declaraciones aduaneras realizadas por nuestros equipos y agentes seleccionados para cada envío.
Un producto, componente, programa informático o tecnología de uso civil que también puede tener una aplicación militar. Su exportación fuera de la Unión Europea está sujeta a autorización. La clasificación no se determina por el código aduanero: depende de las características técnicas.
Depende de la clasificación, el destino y el usuario final. Un mismo equipo puede enviarse libremente a un país y requerir autorización para otro. También puede exigirse una autorización sin que haya venta: una muestra, un préstamo, una feria o un retorno tras una reparación. Por eso evaluamos el envío antes de reservar.
No, pero te asesoramos durante el proceso. La licencia se expide al exportador, vinculada a su EORI, y no es transferible: nadie puede solicitarla en tu lugar. Te indicamos qué autorización necesitas, qué autoridad la expide y en qué portal solicitarla (en Francia, EGIDE para doble uso y SIGALE para material de defensa). Después incorporamos la autorización a la declaración aduanera de exportación. La decisión de exportar y el conocimiento del producto siguen siendo tu responsabilidad.
No, y nadie puede asumir esa responsabilidad por ti: la normativa estadounidense acompaña al componente, incluso si se integra en un producto fabricado en otro país, y obliga al exportador. Nos aseguramos de que los documentos que nos facilitas acompañen al envío y de que la declaración aduanera sea coherente con ellos.
Dos regímenes distintos, dos autoridades y dos portales: los productos de doble uso se rigen por el marco europeo, mientras que el material de guerra está sujeto en Francia a un régimen nacional más estricto, que exige autorización desde una fase muy temprana del proceso comercial.
Son mercancías peligrosas de clase 9. Si se envían con el aparato o dentro de él (UN 3481), están sujetas a requisitos de embalaje y marcado. Si se envían por separado (UN 3480), solo pueden viajar en avión de carga y con un estado de carga reducido. El embalaje homologado, el marcado y la declaración se verifican antes de la salida, tanto a la ida como a la vuelta.
Un régimen temporal (cuaderno ATA o admisión temporal) para que el material regrese sin aranceles, un inventario preciso que demuestre que vuelve sin modificaciones y una autorización de exportación si el material está sujeto a control: el cuaderno ATA no la sustituye. El plan de transporte se organiza a partir de la fecha del evento, incluido el retorno.
No de forma automática. La naturaleza, el valor y el destino condicionan la cobertura, y la responsabilidad del transportista está limitada por kilo. Estudiamos el seguro ad valorem junto con el transporte y la cobertura de riesgos de guerra y huelgas cuando el destino lo requiere: nada sale sin cobertura confirmada.
Evaluamos tu envío y te indicamos qué falta antes de contratar el transporte.
Hablar con un experto