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Il Mercante · n°178 · 23 aprile 2026

Instabilità sovrana

Visualizzare nel browser L’essenziale in sintesi

Il dato della settimana

Sono le navi MSC che sono riuscite a lasciare lo stretto di Ormuz sabato scorso.

La citazione della settimana

« Entro la fine di maggio potremmo iniziare a vedere alcune cancellazioni in Europa per mancanza di carburante per aerei. Ciò sta già accadendo in alcune parti dell’Asia. » ha affermato Willie Walsh, direttore generale della IATA.

Tassi in via di stabilizzazione?

AirCargo sotto pressione

Se sul fronte marittimo i noli sembrano stabilizzarsi, tra i cieli è tutta un’altra musica. Sebbene la situazione logistica in Medio Oriente sia migliorata, in particolare nei pressi dell’aeroporto di Dubai, le operazioni di trasporto merci continuano a registrare arretrati a causa di precedenti interruzioni , che incidono sulla capacità, sui tempi di transito e sull’affidabilità complessiva del servizio nelle principali rotte commerciali. Come evidenziano i nostri analisti, la questione del carburante per aerei è ancora critica in Europa poiché il 75% della fornitura proviene dal Medio Oriente. Nonostante il calo dei volumi e la priorità data dai vettori alle rotte redditizie, le tariffe restano elevate, poiché il mercato è ancora distorto dalle interruzioni. Ulteriori cancellazioni da/per l’Europa potrebbero verificarsi a maggio senza la completa riapertura di Ormuz. Sulla rotta Cina > Europa, le tariffe sono aumentate del 10% la scorsa settimana a seguito della maggiore domanda prima delle vacanze del Labor Day. La tendenza dovrebbe continuare questa settimana con ulteriore aumento e difficoltà a trovare spazio. Anche sulla rotta Cina > Stati Uniti le tariffe sono aumentate del 10% la scorsa settimana a seguito della maggiore domanda prima delle vacanze del Labor Day Ulteriori cancellazioni e l’aumento della domanda dovrebbero mantenere questa tendenza. Sulla rotta Europa>Usa, invece, la stagione estiva è iniziata il 1° aprile, con un aumento del prezzo del carburante in Europa che sta influenzando il livello generale delle tariffe.

Shipping: quando regna l’instabilità

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