Pace chiama prudenza

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Il dato della settimana

80% È la percentuale dei traghetti italiani che potrebbe essere sostituito da opzioni full-electric o ibride, entro il 2035. Lo rivela uno studio presentato a Portoferraio da T&E, principale gruppo europeo indipendente per la decarbonizzazione dei trasporti.

La citazione della settimana

« L’unica cosa che conta è che l’Iran non avrà mai armi nucleari » ha affermato il presidente americano a margine del vertice del G7 ad Evian (Alta Savoia), martedì 16 giugno, a commento dell’intesa trovata con l’Iran il giorno prima.

Il rally dei noli

Non si ferma la corsa dei noli del trasporto marittimo. L ‘impennata dura ormai da settimane e l’annuncio dell’accordo USA-Iran dà un ulteriore impulso al rialzo. Linerlytica prevede che l’aumento delle tariffe è destinato a persistere fino alla fine di luglio a causa dell’elevata domanda di alta stagione, ulteriormente stimolata dall’esenzione tariffaria degli Stati Uniti e dal boom del trasporto merci basato sull’intelligenza artificiale e sull’energia verde. A confermare le previsioni, i dati della scorsa settimana con l’indice di Drewry in aumento del 3% . In grande spolvero i noli sulla rotta commerciale Transpacifica: lungo le rotte tra Shanghai e New York sono cresciuti del 7%, mentre tra Shanghai e Los Angeles sono balzati sono aumentati del 3%. Secondo il Container Capacity Insight di Drewry, per la prossima settimana sono state annunciate solo tre partenze cancellate (blank sailings) sulla rotta Transpacifica, il che indica una capacità relativamente stabile. La domanda è sostenuta dai caricatori che stanno anticipando le prenotazioni prima dei potenziali cambiamenti tariffari statunitensi previsti a luglio, oltre che dalla domanda di merci aggiuntive legata alla Coppa del Mondo FIFA 2026. Sulla rotta commerciale Asia-Europa, le tariffe spot sono aumentate questa settimana a causa della domanda anticipata in vista della peak season. Le tariffe di trasporto da Shanghai a Rotterdam sono cresciute del 5%, mentre quelle da Shanghai a Genova sono salite dell’1%. La domanda è stata anticipata a giugno prima dell’adeguamento del costo del carburante per navi (bunker fuel adjustment) previsto per il 1° luglio, sostenendo flussi di spedizione più intensi. L’inizio anticipato dell’alta stagione ha spinto a ulteriori aumenti tariffari nel commercio Asia-Europa, con i vettori che continuano ad annunciare tariffe FAK e PSS più elevati. Drewry prevede che l’impennata duri è destinata a intensificarsi nelle prossime settimane.

C’è aria di pace

Prove tecniche di riorganizzazione

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