Incoterms y reparto de los costes
Incoterms 2020 explicados: quién paga qué (FOB, EXW, CIF, DDP)
Los Incoterms 2020 definen, para cada envío, dónde termina la responsabilidad del vendedor y dónde empieza la del comprador: quién paga el transporte, quién asume el riesgo, quién gestiona la aduana. EXW: el comprador asume todo desde la fábrica. FOB: el vendedor entrega a bordo en el puerto de salida, el comprador paga el flete. CIF: el vendedor paga flete y seguro hasta el puerto de llegada. DDP: el vendedor entrega despachado en destino, todo incluido. Para un importador, el FOB ofrece a menudo el mejor control de los costes.
Los Incoterms son el lenguaje común del comercio internacional. Publicados por la Cámara de Comercio Internacional y revisados en 2020, responden a tres preguntas para cada envío: hasta dónde paga el vendedor, hasta dónde asume el riesgo, y quién se ocupa de la aduana. Mal entendidos, son una fuente clásica de litigios y de gastos inesperados.
Los cuatro Incoterms que todo importador se cruza
EXW (Ex Works). El vendedor pone la mercancía a disposición en su fábrica. El comprador asume todo lo demás: recogida, exportación, flete, aduana, entrega. Máximo de control, pero también de complejidad - poco recomendable cuando se empieza.
FOB (Free On Board). El vendedor entrega la mercancía cargada a bordo del buque en el puerto de salida y asume los gastos y riesgos hasta ahí. El comprador paga después el flete principal, el seguro, el despacho de aduanas a la llegada y la entrega. Es el Incoterm de referencia para importar manteniendo el control.
CIF (Cost, Insurance and Freight). El vendedor paga el flete y un seguro mínimo hasta el puerto de llegada. Más sencillo para el comprador, pero sufres las tarifas y los gastos de destino elegidos por el proveedor.
DDP (Delivered Duty Paid). El vendedor entrega la mercancía despachada en casa del comprador, aranceles e impuestos pagados. El más completo del lado del vendedor, pero el comprador pierde la visibilidad sobre los costes reales y el control aduanero.
Costes o riesgo: no confundir
Un punto a menudo descuidado: el Incoterm transfiere a la vez los costes y el riesgo, pero no siempre en el mismo lugar. En CIF, por ejemplo, el vendedor paga el flete hasta destino, pero el riesgo pasa al comprador desde la carga a bordo en la salida. En caso de avería en el mar, es por tanto el comprador quien está expuesto, de ahí la importancia de verificar la cobertura de seguro real.
¿Cuál elegir para importar?
Para la mayoría de los importadores, el FOB ofrece el mejor compromiso: dejas al proveedor gestionar la parte local que conoce (fábrica → puerto de salida) y retomas el control del flete internacional con tu propio transitario. Controlas así la elección del transportista, la transparencia de los recargos y los gastos de destino - a menudo inflados cuando se imponen en CIF o DDP.
El papel del transitario
Elegir el buen Incoterm es arbitrar entre simplicidad y control. Un transitario como OVRSEA te asesora sobre el Incoterm adecuado para cada proveedor y cada corredor, verifica la coherencia entre el Incoterm negociado y lo que pagas realmente, y retoma el control en el punto exacto donde empieza tu responsabilidad.
FAQ
Incoterms 2020: ¿quién paga qué?
Cada Incoterm fija el punto de transferencia de los costes y de los riesgos entre vendedor y comprador. En EXW, el comprador asume todo desde la fábrica. En FOB, el vendedor entrega la mercancía a bordo en el puerto de salida y el comprador paga el flete principal y lo que sigue. En CIF, el vendedor paga el flete y el seguro hasta el puerto de llegada. En DDP, el vendedor entrega la mercancía despachada en casa del comprador, todo incluido.
¿FOB o CIF: cuál elegir para importar?
El FOB da más control al importador: eliges tu transitario y controlas el flete y los recargos, a menudo más baratos que los impuestos en CIF por el proveedor. En CIF, el vendedor organiza el transporte hasta el puerto de llegada, es más sencillo pero sufres sus tarifas y gastos de destino. La mayoría de los importadores avezados prefieren el FOB.
¿Qué significa DDP y quién gestiona la aduana?
DDP (Delivered Duty Paid) significa que el vendedor entrega la mercancía despachada en destino, aranceles e impuestos pagados: es el Incoterm más completo del lado del vendedor. Práctico sobre el papel, pero el comprador pierde la visibilidad sobre los costes reales y el control de la aduana. A manejar con prudencia, sobre todo con un proveedor lejano.
¿Qué significa FOB y quién paga el flete?
FOB (Free On Board): el vendedor traslada la mercancía y la carga a bordo del buque en el puerto de salida, asumiendo los gastos y riesgos hasta ahí. A partir del momento en que está a bordo, el comprador paga el flete marítimo, el seguro, el despacho de aduanas a la llegada y la entrega. Es el Incoterm de referencia para una importación controlada.
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