Marché du fret maritime
Import Asie, crise d'Ormuz, flambée des coûts : bilan de mi-année 2026
Taux spot multipliés par trois en six semaines, surcharges qui explosent, pénuries d'équipement : le point complet sur le marché Import Asie de mi-2026 après la crise d'Ormuz, et les leviers concrets pour sécuriser vos flux au second semestre.
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Le guide des 4 modes de groupage pour les petits volumes
Quand on importe en petits volumes, quatre modes de groupage sont disponibles - maritime, aérien, ferroviaire et hybride mer-air. La bonne question n'est plus "quel mode" mais "quel mode pour quel flux".
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The Post-IEEPA Era: How Importers Can Recover Overpaid Duties
Since the Supreme Court struck down IEEPA tariffs, a $127 billion refund window has opened and CBP's new CAPE system went live on April 20. A clear action plan for US importers.
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Décarbonation du fret : quels leviers concrets pour les chargeurs ?
Flambée des prix des énergies fossiles, pression réglementaire (CSRD, ETS) et urgence climatique : une lecture claire et opérationnelle de la décarbonation du transport de marchandises, appuyée sur la Fresque du Fret et les retours terrain du groupe Fatton / Lyseo / OVRSEA.
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Douane en 2026 : ce qui change vraiment pour les chargeurs
Delta E / Delta I, passage à l'EORI SIREN, CBAM, réglementation anti-déforestation, accords de libre-échange : les équipes douane de Lyseo, Fatton et OVRSEA font le point sur les changements douaniers 2026 qui impactent directement vos opérations.
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CNY 2025 : quel impact sur votre stratégie d'import
Le Nouvel An chinois 2025 approche et, avec lui, des perturbations logistiques majeures pour les imports depuis l'Asie : analyse de la situation et recommandations concrètes pour anticiper fermetures, congestions et ruptures d'approvisionnement.
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