S'abonner →
Vers un Fret Décarboné
Le média des chargeurs engagés pour le climat

La décarbonation du fret, décryptée chaque mois.

Prix du carbone, carburants alternatifs, report modal, mesure des émissions : ce qui change vraiment pour vos flux, chiffres et sources à l’appui. Pas de greenwashing.

1 mail
dans votre boîte
1 focus
creusé à fond
1×
par mois

Recevoir Vers un Fret Décarboné

Une édition par mois, dans votre boîte mail. Rien d’autre.

✓

Vous y êtes.

La prochaine édition arrivera dans votre boîte mail. À très vite !

1 édition par moisSources citéesChiffres vérifiables0 contenu sponsorisé

Ce que vous allez recevoir

Un format stable : le mois en un coup d’œil, un focus creusé, les signaux à suivre.

En un clin d’œil

Le mois en quelques lignes

Les faits marquants de la décarbonation du fret, résumés avant d’entrer dans le détail.

Le focus du mois

Un sujet creusé de bout en bout

ETS 2, carburants d’aviation durables, report modal, fin du de minimis : le mécanisme, les chiffres, et ce que ça coûte à un chargeur.

Les signaux à suivre

Ce qui arrive ensuite

Les échéances réglementaires et les tendances qui vont peser sur vos budgets transport dans les mois qui viennent.

Un aperçu de ce que vous recevez

Trois focus publiés dans les éditions précédentes.

Le focus du mois

Transport de marchandises : le bilan 2025, les signaux à suivre en 2026

  • 🚛 Le carbone devient un coût logistique, plus une option
  • 🚢 Le maritime européen entre dans l’ère du carbone
  • 🌍 Le mécanisme carbone aux frontières passe en phase concrète
S'abonner
Le focus du mois

SAF : solution d’avenir ou mirage technologique ?

  • ✈️ Jusqu’à -85 % de CO₂ vs kérosène fossile, en analyse de cycle de vie
  • 🛢️ 3 à 5× le prix du kérosène, mais la vraie limite est physique
  • ♻️ Toutes les huiles de cuisson usagées du monde : moins de 10 % du kérosène consommé
S'abonner
Le focus du mois

ETS 2 : le carbone bientôt au prix fort pour le fret routier

  • 🇪🇺 Dès 2027, les carburants routiers entrent dans le marché carbone européen
  • ⛽ +10 à +15 cts/L en 2027, jusqu’à +45 cts en 2030
  • 🚂 Le diesel perd du terrain face au rail, aux biocarburants et à l’électrique
S'abonner