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OVRSEA Insights

Tema

Dogana e conformità

Dazi, tariffe, normativa e impatti operativi sull’import.

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Capire e decidere

Perimetro di servizio: spedizioniere vs dogana

Spedizioniere o doganalista: che differenza c'è e chi fa cosa?

Lo spedizioniere organizza e gestisce l'instradamento della tua merce (prenotazione del nolo, coordinamento dei modi, tracciamento). Il doganalista (dichiarante) redige e deposita le dichiarazioni doganali in tuo nome. Sono due mestieri distinti, ma molti spedizionieri - tra cui OVRSEA - riuniscono i due: hai allora un unico referente per trasporto e sdoganamento, il che semplifica il coordinamento e riduce i rischi di errore.

Dogana, dazi doganali e tariffe

Dazi doganali all'import: chi paga, come calcolarli e ridurli?

All'import, i dazi doganali sono dovuti dall'importatore (il destinatario), salvo con l'Incoterm DDP in cui se ne fa carico il venditore. Si calcolano applicando un'aliquota, determinata dal codice HS della merce, al valore in dogana (di norma il valore CIF: merce + assicurazione + nolo). L'IVA si aggiunge poi su questo totale. Per ridurre la fattura: classifica correttamente i prodotti, sfrutta gli accordi di origine preferenziale e i regimi doganali adatti.

Incoterms e ripartizione dei costi

Incoterms 2020 spiegati: chi paga cosa (FOB, EXW, CIF, DDP)?

Gli Incoterms 2020 definiscono, per ogni spedizione, dove finisce la responsabilità del venditore e dove inizia quella dell'acquirente: chi paga il trasporto, chi assume il rischio, chi gestisce la dogana. EXW: l'acquirente prende tutto dalla fabbrica. FOB: il venditore consegna a bordo al porto di partenza, l'acquirente paga il nolo. CIF: il venditore paga nolo e assicurazione fino al porto d'arrivo. DDP: il venditore consegna sdoganato a destinazione, tutto incluso. Per un importatore, il FOB offre spesso il miglior controllo dei costi.

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