Hay dos tipos diferentes de aeronaves que aceptan el transporte de mercancías. Se trata de aviones clásicos de pasajeros (PAX), por un lado, y aviones de carga o de transporte (cargueros), que transportan únicamente mercancías y equipos.
Entre el 70 y el 80% de las mercancías que no tienen ninguna restricción particular se transportan en las bodegas de los aviones de pasajeros.
¿Cuáles son las diferencias entre los aviones de carga y los aviones de pasajeros?
La principal diferencia que deben recordar los transportistas es la altura de las bodegas de los aviones de pasajeros. De hecho, ubicado en la cubierta inferior, mide 160 centímetros para vuelos de larga distancia. Por lo tanto, cualquier palé de más de 160 centímetros tendrá que viajar en un avión de carga.
También se aplican restricciones de ancho y largo. Varían según el tipo de aeronave utilizada. Por ejemplo, en vuelos de corta y media distancia, las restricciones son más estrictas, con unas dimensiones máximas de 120 x 100 x 110 y 250 kg por pieza.
Los búnkeres de los aviones de carga, que se pueden ubicar tanto en la cubierta principal como en la cubierta inferior, tienen una altura de 2 a 4,5 metros y, por lo tanto, permiten el transporte de mercancías más grandes.
Como los precios pueden ser más altos en los aviones de carga, especialmente en los lotes pequeños, debido a las rotaciones menos regulares, es preferible proporcionar palés de menos de 160 centímetros de altura para limitar los costos de transporte.
Aviones de carga que son menos restrictivos para sus mercancías peligrosas
Por lo tanto, los aviones de carga tienen dos ventajas principales:
- Cubren el transporte de mercancías de grandes dimensiones.
- Permiten el transporte de ciertos materiales peligrosos o productos regulados que están prohibidos en los vuelos de pasajeros.
De hecho, en la normativa de mercancías peligrosas de la IATA, hay dos tipos de productos:
- Productos «CAO (solo aviones de carga»), aceptados solo en vuelos de carga.
- Productos «OK PAX», aceptados en las bodegas de los aviones de pasajeros y en los vuelos de carga.
Esta clasificación depende del código de la ONU, del peso bruto de las mercancías asociadas y del peso de las mercancías peligrosas por paquete. También es necesario proporcionar información sobre la declaración de peligro (DGD).
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Si tiene alguna pregunta sobre los 2 tipos de aeronaves, puede ponerse en contacto con josephine@ovrsea.com.
