Izipizi è un marchio francese di occhiali creato a Parigi nel 2010. Preoccupata per la sua impronta di carbonio, Izipizi ha rapidamente avviato azioni per limitarla. Nel 2019, l'azienda è stata assistita nello svolgimento di una valutazione delle emissioni di carbonio che le ha permesso di definire un obiettivo generale di riduzione dell'impronta di carbonio dei suoi occhiali del 50% entro il 2023 . Le principali voci di emissione identificate sono la produzione/materie prime (45%) e il trasporto (38%), con un impatto eccessivo del trasporto aereo, che rappresenta il 7% del trasporto di occhiali ma l'84% delle emissioni di carbonio.
La sfida di Izipizi è quella di raggiungere l'obiettivo di ridurre l'impronta di carbonio del 50% entro il 2023. Per raggiungere questo obiettivo, Izipizi ha implementato diverse azioni, tra cui il trasferimento modale a favore del mare rispetto all'aria . Nel 2017, anno di riferimento, il peso del trasporto aereo in entrata di Izipizi rappresentava il 47% del trasporto totale di Izipizi. Tra il 2017 e il 2020, la quota destinata all'aereo è scesa al 5% e l'obiettivo entro il 2023 è di scendere sotto il 3% di aria.
Il passaggio dal trasporto aereo a quello marittimo comporta una maggiore incertezza e una mancanza di flessibilità a causa dei tempi di transito più lunghi e dei rischi inerenti al trasporto di merci via mare, come furto, rottura, srotolamento e navigazione in bianco. Tuttavia, i vantaggi di questa modalità di trasporto sono ben noti. Il trasporto via mare è fino a 10 volte più economico e, soprattutto, emette 50 volte meno CO2 rispetto al trasporto aereo.
OVRSEA funge da facilitatore in questa strategia di trasferimento modale dall'aereo al mare. OVRSEA è lo spedizioniere più utilizzato da Izipizi. La piattaforma OVRSEA consente a Izipizi di avere una visibilità globale per ciascuno dei suoi flussi di trasporto e quindi per le emissioni di carbonio legate a questo flusso, come illustra il diagramma sottostante.
Non appena viene inviato il preventivo, per ogni proposta inviata da OVRSEA viene indicata l'intensità di carbonio. Ciò consente a Izipizi di arbitrare tra diverse alternative per la stessa modalità di trasporto, ancor prima che il trasporto venga convalidato.
Izipizi effettua anche regolari carbon audit per valutare i progressi degli obiettivi di riduzione dell'impronta di carbonio.Dal 2022, Izipizi utilizza direttamente i dati OVRSEA per gestire il proprio carbon reporting e la propria strategia di decarbonizzazione dei trasporti, grazie alla misurazione affidabile e precisa delle emissioni di carbonio fornita da OVRSEA.
Perché OVRSEA ha questa misura affidabile? OVRSEA ha un approccio bottom-up. Ciò significa che OVRSEA calcola le emissioni di ciascun trasporto, tenendo conto dell'effettivo percorso effettuato e delle stime più granulari. Aggregando questi dati nel corso dell'anno, OVRSEA è in grado di dedurre le emissioni di CO2 dei trasporti di Izipizi. Il tutto viene aggregato in un cruscotto fornito da OVRSEA che consente a Izipizi di posizionarsi rispetto ai propri obiettivi e vincoli di emissione di carbonio e di avere una stima precisa dell'impatto dei propri trasporti internazionali sulla propria impronta di carbonio.
Questa tabella permette di prendere decisioni sul trasporto in base ai criteri che Izipizi si è data a monte: tasso di rottura, percentuale di trasporto aereo (inferiore al 3%) e fattori economici. Direttamente sulla piattaforma OVRSEA, il comitato Izipizi può monitorare il tasso di trasporto aereo dall'inizio dell'anno e l'impronta di carbonio del trasporto degli occhiali Izipizi per l'anno. Tra il 2021 e il 2022, Izipizi è riuscita a ridurre l'intensità di carbonio per paio di occhiali da 1,4gCo2 a 1,27gCo2.
Nel 2023, Izipizi usava dati OVRSEA per confrontare modalità di trasporto, costi e vincoli delle scorte. Informazioni nei preventivi e calcoli per spedizione alimentavano il seguito delle emissioni.
Nel 2023, Izipizi valutava il modo di trasporto utilizzando dati sulle spedizioni insieme a criteri economici e di disponibilità delle scorte.
Il processo prendeva in considerazione rischio di rottura di stock, quota di trasporto aereo e criteri economici. Il team poteva consultare informazioni utili alla propria strategia di trasferimento modale.
Per confrontare gli indicatori, specifica la popolazione delle percentuali e l’unità delle intensità.
Nel progetto descritto, OVRSEA forniva un’indicazione dell’intensità carbonica durante il confronto dei preventivi e un calcolo per trasporto. I dati venivano anche aggregati su base annuale; dal 2022, un quadro di controllo aiutava a seguire le scelte del team.
Un dato di emissioni deve essere accompagnato da metodo, tratte incluse e ipotesi. Per confrontare due opzioni, occorre riferirle allo stesso bisogno logistico. La scelta di un modo diverso può anche cambiare durata, scorte e movimentazioni.
Definisci prima i criteri con logistica, acquisti e sostenibilità. Ricostruisci poi informazioni disponibili e margini di incertezza. Conserva la decisione e le sue ipotesi per distinguere ciò che era previsto da ciò che è stato osservato.
Per le basi metodologiche, consulta Scope 3 e misurazione del trasporto.
Storia cliente OVRSEA, pubblicata nel 2023.
Quando cambia il modo di trasporto, conserva quantità, percorso, scadenze, metodo di calcolo e ipotesi delle due opzioni. Questo permette di spiegare la decisione e verificare in seguito il risultato.
Emissioni assolute e intensità rispondono a domande diverse. Per un’intensità, specifica il denominatore, per esempio massa o unità di prodotto, e verifica che resti comparabile tra i periodi.
Per Izipizi, OVRSEA forniva indicazioni carboniche nei preventivi, calcoli per trasporto e dati aggregati nel reporting. Il team li utilizzava insieme a disponibilità delle scorte e criteri economici per valutare il modo di trasporto.
Prepariamo un confronto sul tuo carico, con percorso e data richiesta. Esamineremo dati misurati, stime e ipotesi, definendo quali informazioni riprendere nel rapporto finale. Potrai così conservare le ragioni della scelta e seguirne gli effetti dopo il trasporto.
