Da 282 edizioni Il Mercante analizza il trasporto internazionale. Da ora anche le vostre domande decidono i temi: una domanda dei lettori per edizione, con le cifre e le fonti.
Una domanda per invio. Più è precisa, più la risposta è utile.
La redazione la legge questa settimana. Se viene selezionata, la ritroverete trattata in una prossima edizione, che ora riceverete ogni settimana.
Nessuna scatola nera: ecco esattamente cosa succede dopo l’invio.
Una domanda dal campo: una rotta, un nolo, un sovrapprezzo, una scadenza normativa. Ciò che vi blocca la settimana.
Cerchiamo il dato — Drewry, Freightos, WorldACD, i sovrapprezzi pubblicati dalle compagnie marittime — e lo rimettiamo nel contesto di business.
La risposta esce in una prossima edizione, accreditata come domanda di un lettore. Ne beneficiano tutti gli iscritti.
Domande di shipper, ciascuna ancorata a un tema trattato in un’edizione recente.
I noli finalmente scendono: firmo il contratto adesso o aspetto?
Dopo dieci rialzi consecutivi, l’indice Drewry ha ceduto il 4 % in una settimana, e su tutte le grandi rotte insieme. (Edizione 282)
Gli Stati Uniti hanno di nuovo cambiato il regime di sovrattasse. Riguarda i miei prodotti?
Dal 24 luglio sono interessate 60 economie: 10 % per 17 paesi, 12,5 % per le altre, 37,5 % cumulato per la Cina. (Edizione 282)
Il mio spedizioniere annuncia un sovrapprezzo ogni due settimane. È il mercato o sono io?
Le compagnie marittime hanno programmato aumenti generali ogni quindici giorni per tutta l’alta stagione. (Edizione 277)
Vale la pena spostare una parte dei miei volumi sull’aereo?
+276 % di volumi aerei in un anno a Taiwan, e una corsa ai widebody che sta già saturando la capacità. (Edizioni 277 e 281)
La fine del de minimis: cosa cambia davvero per le mie spedizioni e-commerce?
La soglia che esentava i piccoli colli è saltata: ogni spedizione torna a passare da una dichiarazione doganale. (Edizioni 277 e 279)
I miei container sono in rada da settimane. Posso fare qualcosa?
3,4 milioni di TEU bloccati nelle code portuali in Asia e in Europa, un record dal 2022. (Edizioni 279 e 282)
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