Desde hace 282 ediciones, El Expedidor analiza el transporte internacional. A partir de ahora vuestras preguntas también marcan la agenda: una pregunta de lector por edición, con las cifras y las fuentes.
Una pregunta por envío. Cuanto más concreta, más útil es la respuesta.
La redacción la lee esta semana. Si se selecciona, la encontraréis respondida en una próxima edición, que ya recibiréis cada semana.
Sin caja negra: esto es exactamente lo que pasa tras vuestro envío.
Una pregunta de campo: una ruta, un flete, un recargo, un plazo normativo. Lo que os bloquea la semana.
Buscamos el dato — Drewry, Freightos, WorldACD, los recargos publicados por las navieras — y lo devolvemos a su contexto de negocio.
La respuesta sale en una próxima edición, acreditada como pregunta de un lector. Se beneficia toda la comunidad.
Preguntas de cargadores, cada una anclada a un tema tratado en una edición reciente.
Los fletes por fin bajan: ¿firmo mi contrato ahora o espero?
Tras diez subidas seguidas, el índice Drewry cayó un 4 % en una semana, y en todas las grandes rutas a la vez. (Edición 282)
Estados Unidos ha vuelto a cambiar su régimen de recargos. ¿Afecta a mis productos?
Desde el 24 de julio hay 60 economías afectadas: 10 % para 17 países, 12,5 % para el resto, 37,5 % acumulado para China. (Edición 282)
Mi transitario me anuncia un recargo cada dos semanas. ¿Es el mercado o soy yo?
Las navieras han programado subidas generales cada quince días durante toda la temporada alta. (Edición 277)
¿Merece la pena pasar parte de mis volúmenes al aéreo?
+276 % de volúmenes aéreos en un año en Taiwán, y una avalancha sobre los aviones de fuselaje ancho que ya satura la capacidad. (Ediciones 277 y 281)
El fin del de minimis: ¿qué cambia de verdad para mis envíos de e-commerce?
El umbral que exoneraba los paquetes pequeños ha desaparecido: cada envío vuelve a pasar por una declaración aduanera. (Ediciones 277 y 279)
Mis contenedores llevan semanas fondeados. ¿Puedo hacer algo?
3,4 millones de TEU inmovilizados en las colas portuarias de Asia y Europa, un récord desde 2022. (Ediciones 279 y 282)
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